杜邦公司AEM橡胶分为二元胶和三元胶，二元胶由乙烯(E)/丙烯酸甲酯(MA)组成，三元胶由E/MA/提供硫化位置的单体(CS)组成。二元胶只能采用过氧化物硫化，而三元胶由于含有提供硫化位置的第三单体，可采用胺类硫化剂硫化，当用于电缆采用高压蒸汽连续硫化时，三元胶也可采用过氧化物硫化。
AEM橡胶圈
AEM橡胶的性能特点如下。
1.耐热老化性能
以拉断伸长率降低50%为衡量标准,AEM可在120℃下连续使用18个月,在170℃下连续使用6周。AEM的耐热老化性能大大优于氯磺化聚乙烯橡胶(CSM)和NBR。
2.耐液体性能
AEM橡胶对ATF(汽车自动转向液)、齿轮油、乙二醇/水混合液、柴油和煤油等有良好的抗耐性，但对燃油C、磷酸酯液压油、非矿物制动液、酯、酮和汽油的抗耐性较差。
3.耐寒性能
AEM橡胶的耐寒性能优于ACM，可在-40℃下使用，若添加适当的增塑剂，在更低温度下也可保持柔软。
4.抗压缩永久变形性能
采用胺类硫化剂硫化的AEM三元胶抗压缩永久变形性能优良，在170℃×70h条件下，压缩永久变形小于20%，但采用过氧化物硫化的二元胶抗压缩永久变形性能稍差。长时间压缩永久变形试验表明，AEM的抗压缩永久变形性能优异，三元胶抗压缩永久变形性能与HNBR相当。
此外，AEM橡胶的耐臭氧性能极佳，耐候性能也很好，曝晒3年后,外观和物理性能几乎无变化。AEM三元胶的耐屈挠性能优异，在100℃下屈挠寿命大于25万次，但二元胶的耐屈挠性能稍差。添加氢氧化铝的AEM燃烧安全性能较好，特别是燃烧时发烟量和腐蚀性气体释放量极低。AEM的动态性能也较好，高温下的减震性能与IIR接近。
由于AEM的优异性能,其被列入ASTM D 2000《汽车用橡胶制品的分级系统》中,指定为EE材料。EE材料指耐热级别是175℃，在150℃的IRM 903#油(原采用3#标准油)中浸泡70h后体积变化率不大于80%的材料。同时AEM列入SAE J200标准,说明AEM在美国汽车配件领域已得到承认。
AEM橡胶的应用领域主要是汽车配件，如前后曲轴油封、前后主轴油封、动力转向泵密封件、传动泵密封件、水泵密封件、发动机气门阀杆油封、CVJ防尘罩及动力转向胶管和175℃级散热器胶管。此外，AEM在无卤低烟阻燃电缆护套领域应用前景也较好。
AEM橡胶通常要求两段硫化，一段可高温快速硫化(190℃×2min注射硫化)，二段常用硫化条件为170℃×4h，有些制品(如胶管)也可不进行二段硫化。
AEM橡胶在耐高温耐油密封件领域的竞争产品是HNBR。AEM与HNBR的性能比较如表所示。从表13可以看出，与HNBR相比,AEM的耐热老化性能和抗压缩永久变形性能较好，耐寒性能相当，耐油性能较差,但考虑价格差异，AEM在汽车配件领域具有相当的竞争力。