罗百辉：轮胎企业与模具企业应共同合作发展

中国橡胶机械网 相对轮胎行业，轮胎模具行业是个小行业，但没有轮胎模具就做不出轮胎。在日前召开的中国橡胶工业协会橡胶机械模具分会会员大会上，行业代表们纷纷呼吁轮胎企业改变应收账款拖欠严重状况，加强行业战略合作，互惠互利，平等分享轮胎工业发展成果；轮胎企业只有严格按照合同条款执行，不拖欠回款，轮胎模具行业才能更好地发展，进而更好地回报那些为中国轮胎品牌努力拼搏和最终优胜的企业。
模具专家罗百辉预计，2014年世界经济形势有望逐步好转，欧美轮胎市场将迎来全面复苏。目前中国轮胎产业虽面临诸多矛盾和问题，但汽车行业拉动效应显著，轮胎产业仍将保持良好的发展势头。同时，模具的主要原材料——钢材价格处于较低水平，这些有利因素都将支撑我国轮胎模具业绩向好，行业总体有望在2014年继续保持平稳增长的态势。一方面，半钢胎投资将接力全钢胎投资，驱动轮胎模具增长；另一方面，跨国轮胎公司本地化采购也将进一步拉动行业增长。

面对发展机遇，罗百辉呼吁，轮胎企业与模具生产企业应建立起紧密的战略合作伙伴关系；轮胎模具企业之间，也要建立起竞合关系，来平等分享中国轮胎发展壮大带来的成果。

随着市场的发展，轮胎模具企业认识到，与轮胎企业的合作，将不仅仅是满足产品的质量要求，而是提供解决方案、技术服务的整体要求，多样性、针对性强的特点越来越明显。轮胎模具企业将加强双方的合作，在保证模具制造质量和工期的同时，以完备的售后服务体系满足用户随时改变产品和修改设计方案的需求，保证轮胎生产在科学的、动态的环境下有条不紊地展开。

建议轮胎企业不要一味追求低价招标。模具有其特殊性，批量小、成本很难计算。一副模具价值15万元或20万元，自有它的道理，没有模具厂亏本给你生产。不同的价位，反映了模具企业在引进高端技术、软件和装备的投资，以及模具质量的定位。

据了解，全国轮胎模具行业规模以上企业不多，市场集中度较高。行业规模靠前的几家企业——巨轮股份、豪迈科技、天阳模具、万通模具等，占国产子午胎规模产值50%以上，技术含量和产品附加值较高。其他100多家轮胎模具制造企业规模较小，多数是集中于中低档产品的生产，企业由于产品品质和生产规模的限制造成议价能力不足。因此，模具企业生产状况呈现3种状态：有的企业订单过剩，吃不了；有的企业吃不饱；有的企业没饭吃。