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智能轮胎——从出厂到报废全程了解

   2015-01-22 6410
核心提示:橡胶机械网 青岛公交车已经在安装使用“会说话”的“安全智能轮胎”了。这种“智能轮胎”通过在轮胎内侧植入两个小小的电子芯片,实现自动记录公交车行驶里程、轮胎是否缺气、磨损程度等参数。据了解,这是目前国内最先进的轮胎管理方式,公交集团成为国内同行业首家使用这种智能轮胎的公交企业。
中国橡胶机械网 青岛公交车已经在安装使用“会说话”的“安全智能轮胎”了。这种“智能轮胎”通过在轮胎内侧植入两个小小的电子芯片,实现自动记录公交车行驶里程、轮胎是否缺气、磨损程度等参数。据了解,这是目前国内最先进的轮胎管理方式,公交集团成为国内同行业首家使用这种智能轮胎的公交企业。

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维修车间内整齐摆放着几排刚出厂的装有智能芯片的轮胎,将被更换安装在37部公交车内。“这些轮胎采用了RFID技术,在每个轮胎制造过程中已经植入两个智能芯片。”技术研发厂家高校软控万方科技公司研发部经理滕学志介绍说,智能芯片分为植入式芯片和镶嵌式芯片两种,更换下来的轮胎返厂后,将在轮胎内壁装上镶嵌式智能芯片。植入轮胎中的智能芯片,起到轮胎“电子身份证”的功能,可以将轮胎从出厂,使用过程中的维修、翻新到报废的整个生命周期中的生产序号、生产日期、标识码等重要数据保存于芯片内,并通过系统链接进行精确查询,为轮胎的保养、翻新提供可靠数据。每一次轮胎作业,如轮胎质检、路队配送、库存盘点、轮胎装车、拆下、装上等,只需要用手持机进行扫码,即可将作业信息上传至网络管理终端,形成电子作业记录。


据了解,本次全面更换植入智能芯片的轮胎后,技术研发厂家工作人员将与公交路队技术员一起,进行全程跟踪、数据分析,根据最新的实际需求,做出及时有效的解决方案,对轮胎智能管理系统做进一步调试。此外,轮胎智能管理系统完善后,还将与公交车智能发车、限速监控等智能系统进行连接。届时,将极大增加行车安全性。
 
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