记者：去年我国的汽车产销量世界第一，作为全国最大的轮胎制造厂商，这个现象给轮胎企业带来了怎样的发展机遇呢?
丁玉华：轮胎是汽车一个非常重要的关键部件，应该说是为汽车“穿鞋子”的产品，在去年经济危机进一步蔓延的情况下，我国的汽车产业确实有了非常不错的发展，产销量居全球第一。这说明我国的汽车产量在去年是一个重要的战略引擎，体现在国内市场，今年的汽车市场可能要突破1600万辆，而且汽车保有量已经达到了6000万辆。
丁玉华：应该说汽车市场的空间是比较大的。体现在国际市场，由于我国的汽车产销主要集中在本土，出口的份额比较少，但是随着全球经济回暖和汽车产业在全球的布局，应该说广阔的国际市场空间会逐渐的显现出来。
记者：轮胎企业要想走一条持续的发展道路应该怎么走?
丁玉华：轮胎企业要继续发展，总理在政府工作报告中说得很明白，要努力建设以低碳排放为特征的产业体系和生产力模式，我们的道路是走低碳经济、绿色制造的发展道路。
记者：三角集团在审视过去的经验教训上提出了低碳经济、绿色制造的发展理念，请您介绍一下全力打造的新生产模式，究竟是什么样的模式?
丁玉华：发展新的生产力模式，应该是具备以下的特征，一是绿色的产品，就是在制造产品的原材料的选取，产品的制造和使用过程中，要非常注意认真解决碳排放问题，产品自身的安全性能方面要确实体现绿色环保健康的标准。
丁玉华：第二是绿色制造，对产品从设计制造、包装运输使用到废除，整个生命周期要对环境的副作用达到最低，以至于消除。绿色消费，在供应链和终端消费的各环节，不断形成绿色产品的生态化。生态经济，以低能耗，低污染，低排放为根本，积极的采用清洁能源，促进自然生态的和谐发展。
记者：是否意味着我们要丢弃传统的模式，换成全新的模式?
丁玉华：也不是这样的概念，我们现在主要是为了解决轮胎的转型升级问题，这次总理报告中提到转方式，调结构，对轮胎制造业来说是面临了严峻的挑战，新的生产力模式是橡胶制造行业必须要走的，而且一定要走好的新的道路。
记者：这种转型除了生产方式的转型还有什么呢?
丁玉华：中国是最大的轮胎生产国，近年来随着汽车产业和交通运输业的快速发展，国内轮胎市场的规模也在扩大，目前在中国本土生产的轮胎，60%是供应国内市场，40%是出口到国际市场。我们在一些产品的制造上，对环境保护的问题，都是轮胎制造业的突出问题，所以我们必须要解决。
记者：目前国产轮胎在市场上是怎样的占有情况，和进口轮胎的比例是怎样的关系?
丁玉华：目前国内生产的轮胎，在轮胎生产的数量上，我们是世界最大的轮胎生产国，我们年产轮胎接近4亿条，在轮胎生产的质量上，已经达到国际相当水平，从产品质量、产品数量来说，已经是我国不可缺少的产品。
