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不惧冰雪 测试普利司通冰锐客新品轮胎

   2014-11-04 6210
核心提示:中国橡胶机械网 季胎拥有更多细缝花纹,这些细缝花纹能吸收水分,抑制轮胎打滑;同时,冬季轮胎花纹沟也更深,表面积更大,这可以为轮胎提供较强的驱动力和牵引力。
中国橡胶机械网 在介绍本次测试之前,我们有必要先说说为什么冬季要更换冬季胎?
我们都知道轮胎花纹硬度会随着使用时间的增加而变硬,作为橡胶制品的另一特性,在温度降低时同样也会增加橡胶硬度,为此直接导致的问题是轮胎抓地力与制动性能下降,刹车距离延长。有数据显示,冰面制动距离是干路的4-8倍。

而冬季胎轮由于采用了不同的配方,在低温下轮胎依然能保持较为柔软的质地,使轮胎能紧紧咬合冰面;其次,与普通轮胎相比,冬季胎拥有更多细缝花纹,这些细缝花纹能吸收水分,抑制轮胎打滑;同时,冬季轮胎花纹沟也更深,表面积更大,这可以为轮胎提供较强的驱动力和牵引力。

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其实作为冬季胎有些产品虽然能够做到软化胎面,但由于依靠使用软化剂的手段,所以当胎面中的油分流失,橡胶就又会变硬,导致冰雪性能下降,所以消费者购买冬季胎后要定期检查胎面硬度,以免性能下降影响安全驾驶。
而对于普利司通BLIZZAK冰锐客来说,有一项技术可以持久保持胎面柔软,那就是普利司通独创的“发泡橡胶技术”。发泡橡胶技术是冰锐客的一大技术亮点,发泡机通过对闭孔发泡率、发泡最大直径、最小直径等参数的控制在橡胶内产生气室,以此吸收轮胎与路面之间的水分并使轮胎长期有效保持柔软与弹性,抑制性能下降。作为冰锐客家族的新成员,XG01也同样继承了这一技术。
全新非对称花纹设计也是XG01的一大改进,在胎内侧拥有的V形花纹和外侧的交叉花纹增大了轮胎的接地面积,而冬季胎上常见的折线花纹可以有效吸收水分去除水膜。

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