中国橡胶机械网 山东是轮胎生产和出口的大省，去年仅出口一项就接近87亿美元，然而在前不久，美国正式宣布对我国进口的乘用车和轻型卡车轮胎发起反倾销和反补贴调查，这一“双反”政策，让省内不少轮胎企业感到压力不小，怎样才能突破轮胎贸易保护的壁垒？
9月15至17日，中国信保山东分公司召开了全省轮胎行业信用风险管理培训暨系列论坛，轮胎行业的风险管理专家及青岛10多家主要轮胎出口企业的负责人参加了此次论坛。记者采访发现，多数轮胎行业青企正制订周密的计划来防范“双反”可能带来的风险，有些企业事实上早已行动，积极开拓新兴市场的同时，还购买了出口信用保险，给风险防范上了“双保险”。
“双反”来袭
刚刚从特保案走出不久的中国轮胎企业，近期又将面临美国刚刚启动的针对原产中国轮胎的“双反”(反倾销和反补贴)调查，中国轮胎业开始应对美国出口市场加高贸易壁垒的升级版。
中国出口信用保险公司出口贸易险承保部处长白海波说，“双反”之前美国对于轮胎行业设置的一轮贸易壁垒是“特保”。“从2009年开始三年分别加征35%、30%、25%的关税。由于中国轮胎行业附加值较高，特保期间加征的税率，都被国际市场消化掉了。但是美国近期启动的双反调查，预计关税将达到60%。相当于是前期特保的加强版。”9月17日，中国信保山东分公司召开了全省轮胎行业信用风险管理培训暨系列论坛，轮胎行业的风险管理专家及青岛10多家主要轮胎出口企业的负责人参加了此次论坛。白海波的这番话，让现场不少轮胎企业紧张了起来。
“现在担心的是税率太高，税率已经高于国内企业和国外客户的消化能力，担心美国市场从此对于中国企业就关闭了。而中国轮胎业那么大的出口份额，很难有哪个市场能够承接。”白海波说，“双反”最早在12月初实施，实施之后，如果企业没有好的应对措施，就会从美国市场被迫退出。
更为严峻的是，白海波认为，美国的“双反”调查是有传导作用的，接下来欧盟、日本、印度、澳大利亚都可能跟进，可能会是一个连锁反应。“全球经济都不好的情形下，很多国家都会要求中国市场更多放开，并保护当地企业，限制中国企业向他们国家更多的出口。”他表示。
中国轮胎企业“生死攸关”
中国素有“世界轮胎工厂”的称号，全球75大轮胎生产商中有26家中国企业上榜，有48家企业在中国生产轮胎。“世界轮胎看中国，中国轮胎看山东”，2013年全球轮胎75强排行榜中，山东就有12家位居榜单，其中年出口额达10亿美元的就有7家。据中国橡胶工业协会统计的2013年中国轮胎工业销售收入前10强排行榜中，山东省就占据5席。作为山东省的传统优势产业之一，轮胎工业正积极推动山东省由轮胎大省向轮胎强省实现跨越转型。2013年，山东省轮胎产量就实现了2.82亿条，占全国总产量的53%。出口82.26亿美元，同比增长12.95%，轮胎已成为山东加工贸易出口的第二大支柱行业。
双星集团相关负责人表示，美国启动的“双反”调查对于国内轮胎企业是雪上加霜，如果继续销售，利润就是负的。业内不少青企负责人说，出口的产品每条轮胎都赔很多钱，哪个企业也承受不住，就可能退出美国市场。
据了解，2009年～2011年美国连续三年对中国轮胎实施了“特保”限制政策，同时，中国轮胎出口还面临着来自欧洲、印度、巴西等地的多项贸易保护措施限制。今年6月3日，美国提出对原产中国的轮胎实施“双反”调查申请，又为中国的轮胎出口设置了更高的贸易壁垒。
这样一来，中国轮胎企业似乎已经走到了“生死攸关”的节点。
提前上“双保险”
白海波说，预计最早12月1日，中国轮胎出口就会开始按照美国新的关税政策执行。60%左右的关税是国内轮胎出口企业无法承受的。中国政府相关部门也在积极争取保护国内轮胎产业的努力。但是过程在努力，结果不可期。
青岛的轮胎行业如何面临这次“浪潮”？双星、赛轮等知名轮胎企业都在积极应对这场重大危机，有转向新兴市场的，有走出去在东南亚等地建厂的，以规避美国“双反”调查带来的这场风险更高、甚至可能是致命性的贸易壁垒。
9月17日，记者来到位于即墨的青岛森麒麟轮胎有限公司，董事长林奕龙表示：“双反对我们轮胎企业影响很大，但好在我们早就做了准备，积极开拓了除美国以外的新兴市场，在泰国建立了我们自己的工厂，今年上半年已经启动了年产500万条的半钢子午线的轮胎工厂工程，预计在明年3月份可以全线投入使用。”林奕龙还表示，为了规避调查，把工厂设在海外可暂时“曲线救国”，但这也给公司带来了更多的风险。
林奕龙说：“森麒麟在多年前成立之时就投保了出口信用保险，中国信保对我们风险方面的控制帮助很大，也让我们心里有了底。”据悉，中国信保作为一家政策性的出口信用保险机构，引导企业通过投保出口信用保险规避收汇风险。2013年，中国信保向山东轮胎企业支付赔款300多万美元，帮助企业追回欠款265万美元。
