目前，森麒麟已进入相关飞机制造企业供应商名录，并已签署合作研发协议，开展航空轮胎合作。同时，其正在稳步推进航空轮胎应用领域的客户开发。
在轮胎行业，航空轮胎有“皇冠（参数丨图片）上的明珠”之称，在轮胎制造行业中属于顶端产品。
航空轮胎需满足高载荷、高速度、高气压、高频率变形以及耐冲击、耐刺扎、耐高温和巨大的离心力等多项苛刻要求，
航空轮胎研发体系极为复杂，目前全球只有屈指可数的企业可以研发制造航空轮胎，我国民用航空轮胎则几乎100%依赖进口。
为了打破垄断，我国部分轮胎企业积极开展民航轮胎设计、制造、检测技术研发。
早在2016年11月，青岛森麒麟自主研发制造的装配波音737NG的“森麒麟”品牌航空轮胎即在烟台蓬莱国际机场试飞成功。成功跻身国际少数掌握航空轮胎研发、生产、销售能力的企业之一。
此前“森麒麟”及“三环”品牌航空轮胎还在国产支线飞机ARJ21装配试飞中均取得成功。
持续推进航空胎生产线
及质量体系建设
近日，森麒麟在2023最新财报中也说明了其航空胎项目开展情况。
2023 年，森麒麟持续推进航空轮胎生产线的完整建设，运用 PLM 系统（全生命周期管理）进行日常管理，稳步推进航空轮胎应用与推广。
2023 年，森麒麟积极推进“年产 8 万条航空轮胎（含 5 万条翻新轮胎）项目”生产线的完整建设；继续深化与相关飞机制造企业的合作关系；继续推进大型无人机的航空轮胎配套；与多家航空公司展开广泛交流，为森麒麟后续与航空公司展开进一步合作打下良好基础。
同时，森麒麟顺利通过 AS9100 质量管理体系年度监督审核、中国民航局年度质量体系检查等质量体系审查认证。
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