值得注意的是，俄罗斯轮胎市场的轮胎供应主要依靠轮胎进口：
而且根据rostat的数据，2023年俄罗斯内部的轮胎产量继续下降。2023年，乘用车轮胎产量下降11.5%，下降到30.40万，农业轮胎下降20%，下降到110万。仅卡车和公共汽车的轮胎产量略有增长——2023年相对于一年前的产量增长了1.9%，但是涨幅较小，轮胎销量一部分靠进口支撑。
日前，据《生意人报》报道，俄罗斯高端轮胎市场需求未得到满足，俄罗斯人正在购买西方品牌的剩余轮胎以及从中国进口的轮胎。
俄罗斯对中国轮胎进口不断增长：
今年以来，随着俄乌冲突的持续，俄罗斯轮胎消费需求缺口明显，这给中国轮胎带来了发展机遇，中国出口至俄罗斯的轮胎数量大幅增加。
俄罗斯先进技术发展中心称，2023年春季，俄罗斯的进口轮胎主要是来自中国。
根据海关总署数据，23年上半年，中国出口至俄罗斯半钢胎重量同比增长152%，全钢胎重量同比增长79%，俄罗斯成为中国轮胎出口增长最快的地区之一。
此外，战争的影响，跨国轮胎企业在俄的经营成本越来越高，许多的外资轮胎企业停产和退出，这给中国轮胎扩大俄罗斯市场带来了一个新的机遇，俄罗斯正在成为出口新蓝海。
对于中国轮胎是机遇也是挑战，如何更好的抓住这个机会，还是要看企业的硬实力，同时可以看出，轮胎企业走出去已经成为必然趋势，轮胎企业正在加快走出去的步伐！