据悉，巨型工程子午胎的成功下线，填补了玲珑公司和东北地区巨型工程子午胎生产的空白，玲珑成为少数拥有巨型轮胎生产能力的轮胎企业之一，在非公路轮胎战略推进中迈出重要且坚实的一步。
此外，玲珑还表示，在吉林玲珑轮胎有限公司非公路轮胎项目中将建设一万套工程子午巨胎的生产线，在海外生产基地中也将有工程子午巨胎的规划布局，并将以“产品+服务+价值”的理念，在矿用轮胎这一专业领域为客户提供全生命周期的解决方案。
据了解，吉林玲珑轮胎有限公司非公路轮胎项目年可实现产值14万套非公路轮胎（其中工程子午巨胎1万套、中小规格工程子午线轮胎13万套）。不久前，玲珑的 非公路轮胎项目首条工程 子午线轮胎 16.00R25下线。
为了迎合市场的需求，提升产能并达到属地化生产，为公司带来新的利润增长点，玲珑在国内3个工厂和国外三个工厂，均有非公路轮胎的规划。
具体为，2030年前完成非公路轮胎产业布局，达成全钢巨胎3万套、全钢工程胎47万套、农业27万套子午胎、斜交农业胎5万套、斜交工程胎20万套、其他非公路轮胎60万套的产能。
随着首条巨型工程子午胎和 首条工 程 子午线轮胎的下线，目前看来，一切进展顺利。