越南正成为中国轮胎企业“走出去”第一站
其中，越南凭借优质的天然橡胶资源，较低的生产成本和优越的投资环境，以及可以合理规避国际轮胎市场贸易摩擦的区位优势，成为了中国轮胎企业海外建厂的第一目的地，包括赛轮、金宇、贵州轮胎等中国企业都在越南开设了自己的工厂。
因此，越南对于外资企业的政策变化，对于中国轮胎企业的海外投资有着重要的风向意味。
议会通过“增税”案，或影响在越轮胎企业收入
近日，越南议会决定，从2024年1月1日起，将对跨国公司的最低有效企业所得税 (CIT) 税率提高至15%。
长期以来，越南政府都对跨国企业实行极其优惠的税收策略，提供包括免税期、投资抵税、进口关税豁免等各种形式的补贴。
而如果按照最新的跨国企业所得税政策，据越南政府的官方文件显示，越南政府每年的税收将因此增加14.6万亿越南盾（约合人民币42.9亿元）。
按照商务部研究院某专家介绍，已在越南设厂的中国轮胎企业，还处于税收优惠期，此次越南税收新政还没有出台具体细则，预计未来税负可能会有一定增加，对企业利润会产生一定影响，但影响预计不会很大。
轮胎企业：积极应对，影响不大
而对于受到直接影响的轮胎企业而言，此次越南加税会不会降低企业投资越南的热情，目前看来仍需要观察。
一直以来，零关税和出口低税率是中国企业投资越南工厂的关注重点。加上近年来中国轮胎企业出口订单的红火，海外工厂之于轮胎企业的战略地位越发凸显。
有业内人士表示：越南有突出的产业优势和成本优势，即使在关税上收紧了，大多数企业也不会轻易离开越南。
但同时也要看到，其他东南亚国家也拥有类似的优惠投资政策，越南在吸引投资方面正面临竞争。
考虑到越南政府目前很重视海外投资项目，越南政府在提高税率过程中，相关细则可能会考虑一些抵减项及采取其他鼓励措施，因此预计对中国轮胎企业增加的负担总体可控。