中国是全球最大的轮胎生产国之一。2023年上半年，我国轮胎累计出口量达到428万吨，出口金额为749.23亿元，同比分别增长13.7%和19.9%，创下历史新高。除了全球需求回暖之外，海运价格回落、原料成本下行等因素，也驱动今年轮胎出口表现强劲。
作为国内轮胎行业中第一家在海外建厂并最早拥有两个海外规模化生产基地的企业，赛轮集团已然成为中国轮胎“出海”代表。去年公司轮胎销量达到4390.30万条；实现营业收入219.02亿元，净利润13.32亿元，同比分别增长21.69%和1.43%；其中外销收入170.49亿元，同比增长31.10%，占总营业收入的77.84%。
提起赛轮，自然绕不开创始人兼董事长袁仲雪。
1、赛轮集团董事长袁仲雪是大学老师艰苦创业的典范
1985年，袁仲雪通过不懈努力考上了青岛科技大学，毕业后留校担任青岛科技大学教授职务。
1999年，为了解决学校科研成果转不了、转不好等问题，青岛科技大学鼓励校办企业改制、教师创办公司。在此背景之下，2000年，在原校办企业基础上，袁仲雪和一帮老师自筹资金成立青岛高校软控股份有限公司，开启了真正的创业之旅。
2001年，袁仲雪出任青岛软控董事长。2006年，青岛软控在深交所中小板上市，这是青岛第一家民营上市企业，也是山东省第一家由省属高校校办企业成长起来的上市公司。如今，已是全球轮胎装备制造业中产品链最完整的公司，成为橡胶机械行业的引领者。
2002年发起组建青岛赛轮子午线轮胎信息化生产示范基地有限公司，而这家公司就是赛轮股份的前身。2020年，赛轮集团入选新一代“青岛金花”培育企业名单，成为青岛制造业的一张优秀名片。
在袁仲雪的带领之下，企业于2011年6月30日在上海证券交易所挂牌上市。截至2022年9月10日，赛轮轮胎股价为11.96元/股，总市值高达366.4亿元人民币。
今年2月份，赛轮集团正式发布新能源EV、豪华驾享、都市驾驭、超高性能四大系列“液体黄金”乘用车轮胎新品。其采用世界首创的化学炼胶技术，破解了滚动阻力、抗湿滑性能、耐磨性能难以兼顾的“魔鬼三角”难题，被誉为“世界橡胶轮胎工业第四个里程碑式的技术创新”。
2、企业的未来
其实从客观的角度来看，赛轮集团股份有限公司的发展历程似乎并不具备什么传奇色彩，但是好在整个公司的业务面确实非常的稳定，而且涉及范围较广。液体黄金轮胎是赛轮集团长期致力于科技创新和关键技术突破，打造出的具有行业影响力和国际竞争力的创新产品。液体黄金轮胎的发明，被誉为世界橡胶轮胎工业第四个具有里程碑意义的技术创新。这一“黑”科技无疑将成为新一代轮胎的引领者，让中国制造跻身全球顶尖阵营。
而且值得我们注意的是，汽车行业在发生革命，新能源车革命。新能源车企业在拚电动化、在拚智能化，在拚配置，在拚续航里程，在拚轻量化，在拚一体化铸化降成本，唯独似乎对唯一与地面接触的轮胎似乎还是不够足够重视。赛轮手握液体黄金轮胎重磅杀器，未来已来。相信随着业务的稳步拓展，日后也能够创造更大的辉煌。就此来看，赛轮集团的市场前景也是非常广阔未来他们的市值也会不断地提升，企业营收想必也会再次实现突破。
在源源不断进行研发投入的同时，赛轮集团持续推进全球化产能布局，在越南三期、柬埔寨半钢项目建设的同时，还在柬埔寨投资建设年产165万条全钢子午线轮胎项目。并规划建设青岛董家口“年产3000万套高性能子午胎与15万吨非公路轮胎”及“年产50万吨功能化新材料(一期20万吨)”项目，以及对青岛工厂非公路轮胎项目进行技术改造。
目前，赛轮集团规划全钢子午线轮胎2540万条、半钢子午线轮胎8200万条、非公路轮胎38万吨的年生产能力。营销网络方面，公司在加拿大、德国等地设有服务于美洲和欧洲等区域的销售网络与物流中心，产品畅销至180多个国家和地区。
赛轮集团的背后，是庞大的轮胎产业集群。作为轮胎大省，山东轮胎连续20年产量和出口量保持全国第一，主要市场长期稳定在欧美地区。玲珑轮胎、森麒麟、浦林成山等企业也在海外建有工厂。
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来源：贤集网
