轮胎作为汽车行业的配套行业，是随着汽车行业的发展而发展起来的。汽车出厂以后，消费者还需要根据轮胎损坏情况进行更换，所以轮胎市场分为配套和替换两个市场。
配套市场是直销模式，面对B端，由汽车厂商直接向轮胎厂采购轮胎。
替换市场是经销模式，面对C端，由轮胎经销商系统把轮胎卖给个人消费者。
在近十年中，国内轮胎产业依旧在承受着此前行业“野蛮发展”带来诸如不三包轮胎、价格战、中高端领域发展慢等一系列的负面影响。
行业内出来了两种截然不容的现象：这些企业将被压减整合，那些企业有望年内上市。
山东省的大动作
为了为行业谋求更好发展，近年来关于轮胎行业落后产能淘汰的速度进一步加快。2022年4月6日，山东省印发“十大创新”“十强产业”“十大扩需求”2022年行动计划——在“高端化工产业2022年行动计划”中再次提及了轮胎行业落后产能压减整合。
1、这些企业将被压减整合
山东高端化工产业2022年行动计划中对于轮胎行业发展提出以下要求——对照“两高”项目标准开展轮胎企业装置和产能摸底排查，确定退出企业名单和产能，加快推动子午线轮胎产能压减整合；全面开展炼胶和硫化设备改造提升，支持骨干企业建立轮胎回收网络，加强废旧轮胎回收和循环利用，提高行业节能降耗水平。
事实上，今年山东多地对于落后轮胎产能的淘汰更加积极，不少轮胎企业即将在年底前淘汰。3月，潍坊市就在其正式印发的《潍坊市新一轮“四减四增”三年行动方案（2021—2023年）》中就提到，2022年将整合退出掉年产能120万条以下的全钢子午胎（工程轮胎、航空轮胎、宽断面无内胎等特种轮胎除外）、500万条以下的半钢子午胎（缺气保用轮胎、赛车胎高端产品、超低断面轮胎等特种轮胎除外）的轮胎企业，并淘汰掉不能实现密闭式自动投料的炼胶机及不能实现充氮工艺的子午胎行业硫化设备。
2、压减整合初见成效，轮胎局外人实力趋强
除了淘汰落后产能，今年山东地区还会继续强化目前已形成的“雁阵型产业集群”，增强“头雁”企业对于整个产业的带动作用。今年年初，轮胎重要生产基地的广饶就对其橡胶轮胎产业发展进行了精准规划。其中就包括了对经营困难的部分轮胎企业实施橡胶轮胎产业兼并重组三年行动——鼓励引导县内骨干企业实施整合重组，大力招引国内行业龙头企业投资合作。此前，广饶就已经陆续完成了恒宇橡胶等整合重组12起，形成以昌丰轮胎等5家本地企业和浙江物产化工等3家外来企业为代表的“5+3”橡胶轮胎骨干企业“雁阵形”发展集群。
从目前经营情况来看，“5+3”橡胶轮胎骨干企业均取得了不俗的成绩，其中6家企业还登榜了2021年全球轮胎75强。
尤其是物产化工，作为新入局轮胎行业的外来资本，其在近年来的发展同样欣欣向荣。在其发布的2022年第一季度主要经营情况公告中显示，其母公司预计2022年第一季度实现营业收入为1,158.27亿元到1,210.92亿元，较上年同期增长105.30亿元至157.95亿元，同比增长10%到15%。同时，经其财务部门初步测算，预计2022年第一季度实现归属于上市公司普通股股东的净利润为9.71亿元到10.18亿元，较上年同期增长0.46亿元至0.93亿元，同比增长5%到10%，营利均实现较大突破。
3、“阵痛期”也是爬坡期
虽然目前轮胎行业正处于压减整合的“阵痛期”，并非所有轮胎企业都能像物产化工一样实现利润上的突破，但是我们无法否认的是正是因为落后产能的淘汰，轮胎产业才从“野蛮生长”中悬崖勒马，脱离毫无意义的价格战，实现了健康发展。随着越来越多的轮胎企业逐步将产品送往高端领域角逐，我国轮胎企业的品牌在国际市场上的占有率正在逐步提升。尤其是随着头部轮胎企业突破了诸多技术桎梏，不断推出性能更高，质量更好的轮胎产品时，核心竞争力更强的轮胎企业在全球的市场上的声量正在变得越来越高……
这8家轮胎有望年内上
行业在发展，轮胎厂商角逐资本市场的实力在增强，目前，国内有14家轮胎板块上市公司，2022年，会否有新的公司加入到股市队伍中来呢？小编对今年轮胎业的上市后备力量做了总结。
1、途虎养车已提交上市申请
作为目前国内最大的轮胎电商企业，2022年1月24日，途虎养车正式在港交所提交上市申请，联席保荐人为高盛、中金公司、美银证券、瑞银集团。
据途虎养车招股书表示，
2020年度途虎养车收入约87.53亿元，同比2019年的70.4亿元增长24.3%；2021年前三季度的收入约为84.42亿元，比2020年同期提升41.8%，由此可见，途虎养车2021年度收入大概率超过百亿。
截止2021年前三季度，途虎养车旗下工场店达3369家，包括202家自营门店和3167家加盟途虎工场店，保持高速增长态势。此外，途虎养车还拥有超过33000家的合作门店，覆盖大部分地级市。
途虎表示，此次IPO募集资金用于增强供应链能力、提高运营效率、扩大门店网络和加盟商基础，并进一步加强与加盟商的关系；同时，为新能源汽车车主汽车服务相关的投资以及与该等服务相关的工具及设备投资提供资金。
2、中策橡胶提交上市辅导备案
作为中国最大的轮胎制造商，中策橡胶集团股份有限公司是近几年业内上市呼声最高的企业。
数据显示，2021年中策橡胶不含税营业收入达到304亿，同比增长8%，
中策橡胶全钢子午胎销售2255万条，同比增长5.62%，半钢子午胎销量4874万条，增长11.89%，斜交轮胎销量为448万条，增长17.6%。
据报道，中策橡胶去年10月份已提交上市辅导备案材料，考虑在上海进行首次公开募股。
3、海安橡胶力争2022年成功上市
2021年4月7日，海安橡胶集团股份公司揭牌仪式在福建仙游总部举行，原福建省海安橡胶有限公司正式更名为海安橡胶集团股份公司。
据悉，2020年11月13日印发的福建省仙游县开发区改革和创新发展三年行动计划（2020-2022年）实施方案中提到，政府将扶持海安橡胶公司做大做强，明确了上市工作时间节点：即2020年底前完成股份制改革，2021年继续做大公司业绩，年底前完成IPO申报，力争2022年成功上市。
据悉，自启动上市工作以来，海安橡胶先后引进山东能源、紫金矿业、徐工集团、中国兵器、深创投、前海母基金、上海金浦和红塔集团等投资入股海安橡胶，业内产业资本巨头和国内重量级财务投资的加盟使海安橡胶成为巨型工程子午线轮胎业的豪华俱乐部，发展势头迅猛。
4、丰源轮胎上市工作紧锣密鼓
就在4月10日，枣矿集团在总部召开丰源轮胎公司上市工作推进会。
会议要求，丰源轮胎公司上市工作是能源集团重点任务，是推动枣矿轮胎产业做大做强、高质量发展的重要举措要高度重视，确保按时完成上市目标。
4月12日，集团公司资产管理中心主任张军一行到丰源轮胎公司调研指导资产管理工作。调研组并指出，资产管理中心将在资产管理工作方面给予企业帮助，加快闲置物资处置及二期土地建设等进度，群策群力推进企业上市工作有序开展。
5、浪马轮胎推进IPO上市工作
今年3月份，中巴合资公司-瑟维斯浪马轮胎（私人）有限公司在巴基斯坦卡拉奇市举行项目落成，浪马轮胎在国内外发展令人瞩目。
据公司报道，公司全年实现销售收入28.8亿元，年产量358万套，年销量350万套，产销量均创建厂以来的最高纪录。2022年，公司目标产量达到380万套、销量达到390万套、销售收入实现34亿元。
在新年致辞中，董事长李庆文明确表示，2022年，公司将进一步深化内部机制改革，积极推进IPO上市工作。
6、泰凯英/雄鹰轮胎省重点上市后备
2021年8月1日，山东省金融稳定发展领导小组印发《全省重点上市后备企业名单》，其中，青岛泰凯英轮胎有限公司及山东领航轮胎有限公司（已更名为山东雄鹰轮胎有限公司）位列其中。
青岛泰凯英轮胎有限公司成立于2005年6月，
可为客户提供子午线工程轮胎、斜交工程轮胎等产品，并开发了轮胎气压实时监测系统(TPMS)等服务。泰凯英为24家国内外主机企业提供轮胎配套服务；在替换市场，泰凯英产品销往129个国家及地区。
7、领航轮胎暂无分拆上市计划
领航轮胎成立于2019年3月30日，为浙江物产化工集团有限公司旗下子公司，先后收购了奥戈瑞轮胎、豪克轮胎，规模迅速壮大。
今年5月15日，物产中大化工集团发布公告，投资11.08亿元收购盛泰集团有限公司等公司。
不过，近日，浙江物产中大集团股份有限公司在回答投资者的提问中表示，目前，其轮胎贸易业务经营正常，暂无分拆上市计划。
8、华安橡胶参加挂牌上市培训
2021年11月16日，江苏省沭阳县企业上市工作推进会暨第二期企业挂牌上市培训班开班，江苏华安橡胶科技有限公司作为拟上市企业，列席专家讲座。
此前的10月22日，江苏华安董事长张贵文率队在北京参加了洞见资本举办的“直通北交所，迈向IPO——2021中小企业资本发展高峰论坛”。
江苏华安成立于2013年，工厂总投资20亿元，2014年7月奠基，项目年产400万条全钢子午线轮胎、半钢子午线轮胎1200万条，2016年7月份投产。据报道，2020年，江苏华安全年比2019年实现10%以上的销量增长。
来源：车辕车辙网，轮胎商业网，雪过山晴
