日前，上海发布中国首个同自行车集体橡胶规范，并确定10月1日起正式施行。
据悉，这个规范由上海市自行车行业协会和天津市自行车电动车行业协会一同牵头完结。
轮胎国际网发现，该规范对同享自行车轮胎的标准和实验办法，有较为清晰的规则。
材料显现，同享自行车的塑胶制品需要和车轮一同，经过温室效应实验和疲劳强度实验后，才干确定为合格产品。
除此之外，这个规范还清晰规则同享自行车的作废时限为3年；其所在公司拥有作废自行车轮胎的处理和再利用权利。
近年来，跟着同享自行车的火爆，越来越多的轮胎出产企业开端盯紧自行车轮胎商场。
据了解，国内同享自行车轮胎大多来自正新等知名品牌，摩拜单车的新款免充气轮胎则来自江昕轮胎。
建大轮胎董事长杨银明表明，建大曾在接下多家同享自行车厂商急单后，月订单量超越100万条。
一位业内人士通知中国橡机网，为了投合同享自行车不断上涨的需求，建大轮胎印尼工厂已经在本年4月开端出产自行车轮胎，每天的方针出产量大约为6万条。
一起，这位业内人士说："跟着商场饱满，同享自行车集体规范的发布，这个火爆商场在未来会是什么姿态还很难说。"