利兴橡胶2016年度报告外部环境的分析

21世纪以来，随着国民经济特别是汽车工业的高速发展，中国的橡胶材料迎来了巨大的发展机遇，快速增长的市场需求，促使中国合成橡胶工业进入高速发展期。
2016年末，全国主要合成橡胶生产企业近60家，装置能力接近700万吨，总产量600余万吨。近三年来，国内合成橡胶产量在波动中增长。2014年产量为532.4万吨，环比增长30.12%；2015年产量为516.6万吨，环比小幅下降2.97%；到2016年7月累计产量304万吨，超过去年同期产量，预期保持增长趋势。当月同比除2015年Q2到2016年Q1出现短暂的负增长外，合成橡胶产量一直保持较高的同比增速，市场规模不断扩大。近三年来，全球合成橡胶产量在波动中进行调整。从供求状况来看，自2014年Q1开始，合成橡胶从产大于销进入去库存阶段；到2015年Q4，产量再次超过消费量进入上涨周期，预期将持续增长。根据IMF公布指数预测，2016年全球合成橡胶消费总量约为1490万吨，2017年消费总量约为1530万吨。2025年合成橡胶需求总量预计为1860万吨。根据下游消费情况预测，2016年合成橡胶消费总量约为1480万吨，增长1.8%，2017年消费总量约为1510万吨。合成橡胶可分为通用合成橡胶和特种合成橡胶。通用橡胶是指部分或全部代替天然橡胶使用的胶种，如丁苯橡胶、顺丁橡胶等，主要用于制造轮胎和一般工业橡胶制品。

通用橡胶的需求量大，是合成橡胶的主要品种。特种橡胶是指具有特殊性能(如耐高温、耐油、耐臭氧、耐老化和高气密性等)的橡胶，如丙烯酸酯橡胶、硅橡胶等。特种橡胶用量虽小，但凭借优于通用橡胶的独特性能，在众多领域有着广泛应用，且呈持续增长的趋势。公司所生产的氯醚橡胶和氯磺化聚乙烯橡胶均属于特种合成橡胶。橡胶材料用途广泛，在汽车、建材、医疗、煤炭、电力、电子、军工、新能源、环保等众多领域有着广泛应用，尤其和汽车工业有着紧密的联系。全球每年生胶量70%以上用于汽车行业，其中60%用于轮胎制造，40%用于其他橡胶配件制造。橡胶制品在一辆汽车的总成本中约占6%左右，每辆汽车的橡胶配件约达100-200种，包括各种胶管、密封制品、减震橡胶及安全制品等。公司所生产的氯醚橡胶及氯磺化聚乙烯橡胶主要用于汽车胶管制造。特种合成橡胶的特殊性能弥补了天然橡胶以及通用合成橡胶的不足，在汽车轮胎和配件的制备中具备明显性能优势。随着特种橡胶合成技术不断成熟，汽车工业对橡胶性能要求不断提高，特种合成橡胶的应用前景非常广阔，市场潜力巨大。