我国轮胎行业上半年喜忧参半。喜的是产量和出口量以两位数增长，忧的是轮胎销售价格下降，销售额微降，轮胎投资热情高涨，轮胎库存走高，轮胎行业利润率走低。根据目前轮胎行业运行环境，预测下半年轮胎产量及出口量将继续增长，轮胎价格继续走低，轮胎行业赢利水平下降，轮胎投资出现拐点。
根据中国橡胶工业协会轮胎分会对46家主要轮胎企业数据，轮胎总产量同比呈现增长，但增长幅度呈现下降趋势。1-5月轮胎总产量同比增长11.98%，3月后轮胎产量呈现明显下降趋势。46家轮胎企业轮胎销售收入同比下降2.89%，3月后轮胎销售收入呈现下降趋势，轮胎销售收入下降企业家数占多数。46家轮胎企业轮胎总出口量同比增长17.69%，出口交货值下降0.78%，说明出口形势相对较好，但出口价格下降20%左右。出口量增长大于国内销量增长，说明我国轮胎增长主要是出口拉动。46家轮胎企业轮胎总存货值169.16亿元，同比下降0.11%，存货有走高趋势。考虑轮胎价格较去年同期下降因素，估算轮胎存货量同比增长在20%以上，大多轮胎企业存货量高于一个月产量，处于较高水平。上半年轮胎价格呈现单边下降趋势，几乎每个月都下降2%至3%，行业总体同比下降近15%以上。轮胎企业开机率也一直走底，6月份山东地区全钢胎开机率在70%左右，半钢胎开机率在75%左右。尽管开机率不高，但轮胎投资创历史新高。上半年几乎全国轮胎厂都在扩大产能，同时新上十多个轮胎项目。初步统计，上半年轮胎企业投标采购设备的能力将新增全钢胎1500万条，半钢胎1亿条以上。
下半年，我国轮胎行业生产和销售量将继续增长，但增长幅度将回到个位数。出口量继续向好，出口交货量继续两位数增长。上半年我国GDP探底7.0%左右，下半年我国政府会采取适当政策刺激经济发展。中国6月PMI初值升至50.8，创下去年11月以来最高，且为今年首度回升至荣枯线50上方，表明中国制造业活动出现半年来首度扩张。我国汽车拥有1亿多的保有量，今年我国汽车工业增长保持较高水平，这就决定我国内需轮胎需求将维持一定幅度增长。在出口方面，现世界尤其是美国汽车复苏明显，美国汽车销量将突破1600多台，创历史新高，同时我国轮胎行业价格性能比优于大多国外品牌，这决定我国轮胎出口继续向好。尽管6月初美国联合工会提出向我国半钢胎“双反”，就算美国政府批准，也离真正实施还需要较长时间，这还可能导致供应商利用这段时间屯集我国轮胎可能，短期内可能会刺激我国轮胎出口美国。但如果“双反”真正实施后，将严重打压我国轮胎出口美国产量。
轮胎价格继续探底，企业利润率下降，库存维持高位。今年以来橡胶价格探底，现处于底部区域，预测下半年走高为大概率事件，但反弹幅度不会太大。橡胶价格较长时间下降趋势已严重打击轮胎价格。今年以来轮胎价格下降幅超过橡胶价格下降幅度，但是下降时间还不够，预测轮胎价格将继续寻底，下降幅度在5%左右，时间要延后至年底。随着轮胎价格继续向下，而橡胶价格稳定或震荡向上，“橡胶价格下降与轮胎价格下降”剪刀差异会呈现减少或变为负，这样导致轮胎行业赢利水平下降，预测下半年轮胎行业利润率将回落到2-3%水平。尽管轮胎销售量及出口量增长较大，但是由于价格同比大幅下降，轮胎销售收入和出口交货值难现正增长。橡胶的低价位刺激轮胎企业生产积极性，制造商抱着宁可积压不愿踏空心态，决定我国下半年轮胎库存不会低，预测大多企业库存量将在一个半月左右轮胎生产量。
轮胎投资出现拐点。去年以来我国轮胎投资过热明显，尤其是今年上半年轮胎投资达到顶峰，几乎全国所有轮胎都在扩大产能，并且新上10多个轮胎项目。但是下半年轮胎投资将受到抑制，出现拐点。一是轮胎行业赢利水平下降，影响轮胎企业投资积极性和资金实力。二是近两年的轮胎投资热使得我国轮胎结构性过剩更加明显，现在轮胎开机率较低，普遍在75%以下，这将挫伤轮胎投资热情。三是我国及部份地方政府开始控制轮胎投资，国家工业信息化委员会针对《轮胎行业准入条件》正在公开征求意，山东出台叫停轮胎投资文件，这对我国尤其是山东轮胎投资热有明显降温作用。四是美国钢铁工人联合会代表美国国内产业向美国国际贸易委员会和美国商务部正式提交申请，要求对中国出口到美国的轿车及轻型卡车轮胎展开反倾销和反补贴调查，并采取“双反”措施。不管是否立案及结果如何，其对我国轮胎投资是一种警告，我国有的轮胎企业开始考虑暂停项目或降低轮胎投资规模。但另一方面企业为规避“双反”风险，我国几个轮胎厂如杭州中策、山东玲珑等会加快在东南亚轮胎投资速度，扩大海外生产规模。