9月以来，国内轮胎生产商维持较高的开工率，主要为了应对出口订单的增多。其中，全钢胎企业开工率普遍在七成左右，部分产能利用率甚至高达八成，而半钢胎企业开工情况也较好。今年国内轮胎行业景气度比去年有所好转，一方面，经受住美国“双反”冲击后轮胎企业生存能力提升，另一方面，多数企业积极实施出口多元化战略，向南亚、中东、北非和拉美等区域增加出口，以弥补美国市场丢失的订单。
研究与市场（Research and Markets）公司发布的《美国轮胎市场分析与预测报告》显示，美国是全球最大的轮胎进口国，占18％的份额，紧随其后的是德国（9％）和法国（5％）。
美国2015年轮胎总进口达152.21亿美元，比上一年减少3.52亿美元（2％）。从2007年到2015年，美国的轮胎进口表现不一。2009年显著下降，随后在后三年中强劲增长，直到2015年进口趋于平稳、小量波动。2010年，美国轮胎进口超过2007年经济衰退前的水平。其引领全球进口量，美国仍然是海外供应国最有吸引力的目的地之一。
中国是轮胎进入美国的主要供应国，占2015年美国进口总量22％的份额。其次是加拿大（占11％）、韩国（10％）、日本（10％）和泰国（8％）。从中国的进口显示稳定增长，但2015年下降，导致从2007年至2015年只有中等年均增长速率+2.6%。泰国和韩国成为快速增长的供应国（分别为+16.6％/年，和+7.5％/年）。从2007年到2015年，泰国和韩国增强了他们在美国进口结构中的地位，分别增长+4个百分点和+1个百分点，而其他主要供应国的份额减小。
从2007年到2015年，美国是轮胎的净进口国。在本报告所述期间平均而言进口增长快于出口。在本报告所述期间美国轮胎的净进口显示出上升趋势。在2015年，这个行业有大的贸易逆差约为100亿美元。