对于中国的轮胎行业来说，2015年可谓是“黑暗”的一年，2015年，国内轮胎行业的一些问题主要表现在：经济运行指标全面下降，轮胎产量持续负增长，国外国家对华轮胎反倾销调查严重，进入到2016年美国一再的对中国轮胎实施“双反”调查。在经济寒流之下，仍在中低端同质化市场拼价格战，注定不可持续。
2015年，《轮胎生产企业公告管理暂行办法》、《复合橡胶通用技术规范》和《轮胎行业“十三五”发展规划指导纲要》相继出台实施，不断给本就惨淡经营的轮胎企业加压。
然而祸不单行，美国商务部发布的对中国乘用车和轻型卡车轮胎“反倾销、反补贴”税令正式生效，让本就经营困难的中国轮胎行业雪上加霜。内忧外患，压力山大。国内轮胎行业正在经受炼狱般的煎熬，重组并购势不可当。
2015年2月9日，负债47亿元的山东德瑞宝轮胎有限公司轰然倒下。这件事引发业界对企业数量居多、良莠不齐的山东轮胎行业的前景无尽的猜测。同年底，资金链断裂、支撑不下去的山东沃森橡胶有限公司被恒丰橡塑有限公司并购。事实上，国内轮胎行业的整合已经暗流涌动。
业内人士认为，重组并购是世界一流轮胎公司做大做强的成功经验。日本普利司通、法国米其林都拥有数十家轮胎工厂，其中相当一部分是重组并购的。比如，普利司通重组并购费尔斯通以后迅速变成世界轮胎行业新霸主。
中国轮胎行业重组并购刚刚起步，经验不足。因此，轮胎行业重组并购案例不少，成功率却在40%以下。有关专家支招：“知彼知己，是重组并购的法宝。”也许在企业的重组并购下会出现一些具有竞争力与实力的大型企业。
（来源轮胎世界网）