中国具备发展轮胎工业的比较优势，国内轮胎企业近年快速发展，规模扩大，但却没有质的突破。经济增长放缓，轮胎需求出现拐点，总产量负增长，全行业开工率65%，呈现产能过剩之势。
乘用车轮胎需求保持增长，市场广阔，但被外资品牌占据，国内企业的品牌鸿沟难以逾越，只能在商用车轮胎市场中惨烈竞争。因此行业过剩实为结构性过剩。轮胎行业供给侧改革：轮胎行业投资降温，固定资产投资降速。
国内轮胎企业倒闭、去产能案例不断涌现。中国化工集团收购倍耐力是中国轮胎行业实现产业升级的破冰性事件。
在近十年中政府一直对轮胎准入条件不断调整，希望规范行业发展，收效却并不显著。这次的轮胎行业供给侧改革可贵之处在于：无论是产能的出清，还是通过并购补短板，都是市场行为。因此，看好这次供给侧改革将十分有助于轮胎行业走上健康发展之路，建议关注行业龙头风神股份、赛轮金宇。
另外，建议关注天然橡胶走势。如果天然橡胶价格在长时间低迷后反弹，将会促进轮胎下游销售渠道补库存，给轮胎公司业绩带来贡献，建议关注轮胎板块上市公司。