2015年，全球轮胎行业资产变动频繁。一年来，国内外各大轮胎企业收购、重组、分家的消息不断。从中国企业成功收购国际轮胎“大佬”倍耐力，到固特异与住友橡胶“离婚”，从双星接手“落难”的德瑞宝，到普利司通接连并购终端渠道，每一桩资产变动背后都是行业发展的缩影，揭示着轮胎格局的变化。下面就盘点一下2015年轮胎行业十大资产变动事件。
“大佬”倍耐力改姓中国
3月份，中国化工集团正式提出收购意大利轮胎“大佬”倍耐力，并于10月顺利完成收购。目前，倍耐力与中国化工旗下轮胎企业的业务整合正在紧锣密鼓地推进。单从资本层面讲，倍耐力已经改姓中国。
业内人士认为，中国化工收购倍耐力，是2015年资本市场最引人注意的事件之一。低端、低价一贯是中国轮胎在国际上的标签，而此举标志着中国轮胎在开拓国际高端市场上迈出重要一步。
华谊核心资产借双钱上市
4月份，双钱轮胎大股东华谊集团重组核心资产，借双钱股份上市。通过此次重组，双钱在原有轮胎业务的基础上，注入华谊下属能源化工、精细化工及化工服务等板块核心资产。
分析人士认为，作为中国体量最大的轮胎上市公司，双钱在重组后将不再单独围绕轮胎做文章。根据双钱股份财报，其2015年前三季度业绩亏损达1.77亿元。12月，双钱股份非公开发行募资36.83亿元，全部用于和轮胎业务没有直接关系的化工领域。
米其林发力网络销售
自2014年开启电商模式后，米其林在网络销售渠道建设方面动作频频。
2015年3月，米其林驰加正式推出O2O模式；4月，收购法国互联网轮胎经销商阿罗频公司（allopneus）40%的股份；5月，耗资5000万英镑收购英国顶级轮胎销售网站Blackcircles.com。未来，米其林驰加终端网络与网上销售磨合成功后，力量不容小觑。
双星轮胎接手德瑞宝
2015年年初，全球轮胎75强上榜企业德瑞宝因资金链断裂破产。6月，青岛双星与德瑞宝轮胎签署协议，双星工作人员进驻德瑞宝，后者固定资产及轮胎品牌归于双星名下。有关业内人士判断，通过与德瑞宝的业务合并，青岛双星这家排在全球榜单33位的轮胎企业，应该已经实现全球20强的预想目标。
但这一年来，青岛双星并购谈判和投资的消息不绝于耳。或许，这家企业正在谋划更远大的战略构想。
成山买断固铂成山股份
10月，成山集团买断固铂成山股权。这场从2013年开始的工厂“保卫战”，终于以固铂完全退出而告终。在此之前，固铂成山已经改名浦林成山。
此役对于固铂来说，是其在中国这一全球最大汽车市场上实现抱负的一次重大打击；但对于成山来讲，则凸显了中国人对全球性并购交易的影响力。
固特异与住友橡胶“离婚”
10月，固特异正式结束与住友橡胶的全球联盟，一场长达 16年的联姻以“离婚”告终。按照协议，固特异会在今年支付住友2.71亿美元分手费，并在未来三年内向后者偿还约5500万美元的债务。双方在北美、欧洲、日本等地的合资企业也将彻底分家，并进行业务重组。
据悉，这次沸沸扬扬的“离婚”事件最早由固特异提出，其指控住友橡胶有反竞争行为。此次“离婚”有助于固特异品牌保持竞争优势。
恒丰橡塑收购沃森橡胶
11月，山东沃森橡胶因资金链断裂，被一墙之隔的恒丰橡塑收购51%的股份。在全球轮胎75强排行榜上，恒丰以16.23亿美元的年销售额位居第21名。该公司以出口为主，今年轮胎出口业绩居山东省东营市首位。
有业内人士认为，由于品牌影响力不强，加上经济形势不好，恒丰自身也同样遇到市场和资金方面的问题。而且，此次收购背后可能有政府因素，因此收购沃森是福是祸尚难预料。
特瑞堡加速全球扩张
11月，瑞典特瑞堡集团接连收购捷克CGS控股公司和巴西的标准轮胎公司。在此之前，特瑞堡还收购了澳大利亚一家农业轮胎经销公司Armstrong Tyres。此外，特瑞堡在中国市场正扩大投资，不断提高其中国基地的生产能力。
在全球轮胎75强排行榜上，特瑞堡名列第50位，如果算上被收购企业的业绩，其排名已升至30位以内。
阿波罗收购德国经销商
在收购固铂成山失败之后，印度阿波罗轮胎仍未放弃其扩展计划。11月，阿波罗收购了德国最大轮胎经销商之一Reifencom。
另外，阿波罗计划和北汽集团在河北建立合资工厂。未来，阿波罗可能再次寻求收购目标。该公司野心勃勃地公开表示，要进入全球轮胎企业前十强，就不能忽视美国和中国市场。
普利司通“追求”Pep Boys
与米其林收购网上渠道不同，普利司通2015年的并购目标主要集中在终端零售商身上，但其并购进程显然并不顺利。
在成功拿下斯洛伐克轮胎零售商A.R.S.公司多数股份后，普利司通收购美国大型汽车配件连锁零售商Pep Boys的过程枝节横生，进入“连续剧”模式。
在双方达成以约8.35亿美元现金收购协议后，出现了一位搅局者——美国亿万富翁卡尔·伊坎（Carl Icahn）。Pep Boys随即变卦，迫使普利司通不得不提高收购报价，Pep Boys则表示回心转意。
但最新的消息是，卡尔·伊坎第二次加价，让这起并购案的前景再次变得扑朔迷离。
（来源轮胎世界网）