在轧机的变速器中，变速齿轮多采用单列滚动轴承，如向心球轴承、单列圆柱滚子轴承或单列圆锥滚子轴承等。变速减速机的机体采用焊接结构，轴承座使用Q345厚钢板，壁板和筋板使用Q235钢板，焊后进行消除应力的退火处理。机体美观坚固，起到支撑传动装置和密封的作用。
拨叉轴组件可安装在变速装置的下部，也可安装在上部，具体视外部空间及安装维护便利而定。另外，液压缸行程控制至关重要，行程过大或过小都会造成换挡滑动齿套所联接的两部分外花键齿宽不等，齿宽小的一侧载荷加大，使用寿命降低。实际上，在液压缸缸头位置设有挡块，在两变速的相应位置设有接近开关，通过接近开关控制液压缸。
液压缸规格的确定应从以下几方面考虑：变速减速机中相关回转件的转动惯量；换挡拨叉机构以及换挡滑动套的重量；动力臂与阻力臂之比；换挡滑动齿套的分度圆直径。
变速减速机结构紧凑，承载能力强，换挡灵活，安全可靠，现场使用良好，得到了用户的认可。它既满足重载高速传动的要求，又体现出变速换挡机构设置的精妙。具有变速装置的卷取机可应用于不同材料不同规格带材的卷取，特别适用于轧制薄带材等张力变化范围大的场合，适用范围很广泛。
