科泰安深耕防扎安全轮胎领域

中国橡胶机械网 日前，在浙江科泰安轮胎有限公司产品展示大厅内，一台轮胎试扎机吸引了记者眼球。一只充了气的轮胎上方，有一枚长达5厘米的钢钉。记者试着将钢钉扎入轮胎。“别有顾虑，放开了扎，轮胎保证不会爆！”一旁的科研经理说。

直至钢钉全部扎入，轮胎安然无恙。拔出后，记者将扎孔位置转到轮胎下方的水槽里，不见气泡，说明轮胎没有漏气。科研经理说，这只用于演示的轮胎，起码被扎穿了上百个孔。可是，记者将轮胎在水槽里转了几圈，没有一处出现漏气的情况。

无忧就是最好的服务

浙江科泰安轮胎有限公司常务副总经理冯晓东说，轮胎作为汽车唯一与地面接触的部分，直接关系到行驶安全。如何让驾驶者不因轮胎被扎漏气、爆胎而担忧，这是科泰安研制防扎安全轮胎的初衷。不具备防扎功能的普通轮胎，一旦被扎破，漏气不说，极易造成爆胎，由于爆胎而造成的车辆安全事故不胜枚举。科泰安的防扎安全轮胎，被扎时极少出现漏气、爆胎等情况，能够照常行驶，将尖硬物取出后能继续安全行驶。

“一位湖北的客户告诉我，他在做防扎安全轮胎性能演示时，在地面上放置了钉板，汽车就在钉板上反复行驶，安然无恙，围观者啧啧称赞。”冯晓东说，湖北客户粗略计算了一下钉板的钉数，通过几次来回行驶，一只轮胎合计扎了1300多个孔，不但没有爆胎，而且扎后汽车可照常行驶。

另一位客户有一次在高速公路上驾车行驶，前方一辆车上装载的玻璃掉落碎了一地。见此情形，后方车辆都停了下来，不敢趟这一地碎玻璃碴。这位客户由于使用了科泰安的防扎安全轮胎，没有这些顾虑。科泰安轮胎有限公司曾做过测试，防扎安全轮胎在扎穿了600个孔后仍然可以在冰面上安全行驶。

“无忧就是最好的服务。”冯晓东说。

创新必须有科技支撑

科泰安的轮胎如何做到防扎？冯晓东说，公司产品采用的是一种高分子记忆材料。

在轮胎的内层，高分子记忆材料作为保护层，当尖硬物扎进轮胎时，高分子记忆材料会紧紧包裹在尖硬物周围，不留空隙，这样就不会漏气。将尖硬物取出时，这种高分子材料的记忆性瞬间展现，恢复到扎前状态，不留破口。因此，哪怕轮胎外层橡胶留下扎口，里层的高分子记忆材料仍然形成一个密闭圈。

防扎安全轮胎在2011年被认定为国家重点新产品。为研发高分子记忆材料，科泰安与北京化工大学、青岛科技大学等国内多家知名院校合作。“公司在合作院校建立了专项实验室，常派科研人员前往学习和参与研究。”冯晓东说，从公司成立那一年起，每年用于科研的经费不少于400万元。2010年，科泰安被科技部认定为国家高新技术企业，2012年被认定为国家“火炬计划”重点高新技术企业。

每年年终，科泰安都会对当年科研成果进行总结，在此基础上制定下一年的科研计划，确立后即保证资金、人才到位。科研人员和操作技术人员会经常共同探讨，让科学技术真正与生产实践相结合。在11月25日的金华工科会上，科泰安与军事交通学校签订了合作协议，其具备防弹功能的轮胎将运用于军事产品。

科泰安开发的第四代全自动特种轮胎生产线，填补了数十项国内及国际上的技术空白。但冯晓东仍然不满足：“科泰安已经在建一条全智能化生产线，将以多关节机器人为主，最大限度地实现生产过程自动化。”

今年7月31日，科泰安接到国家工信部通知，将作为第一起草单位参与制定防扎安全轮胎标准。此外，公司还被授权建立防扎轮胎检测专项实验室。

加快与国际车业配套

“目前防扎安全轮胎多用于特种车辆，比如救护车、校车等。”冯晓东说，在轮胎行业，具备防扎防爆功能的轮胎将是未来发展趋势。

科泰安与世界轮胎巨头已经有了合作，比如美国固特异、德国马牌等。冯晓东说，公司通过了iso/ts16949标准（国际通用汽车行业质量体系标准），这为与国际车业配套、向外出口铺平了道路。科泰安是国内唯一通过欧盟检测的轮胎生产公司，而且几年前欧洲客商就对科泰安进行了摸底考察，科泰安为打入欧洲市场一直做着准备。

国外的防扎安全轮胎价位相当于科泰安的四五倍，哪怕是普通轮胎也要贵一两倍。明显的差价，接近的质量，使得科泰安的防扎安全轮胎有能力占据市场一席之地。当科泰安的防扎安全轮胎能与国外车企配套时，当防扎安全轮胎在家用汽车中广泛普及时，除了生产轮胎产品，科泰安还将开展生产机械输出、技术输出，科泰安将迎来发展的春天。