2月19日，美国国际贸易委员会（ITC）结束了对中国进口的工程轮胎（OTR）反倾销和反补贴调查。据了解。针对此次调查，约有50家轮胎公司提交了相关材料。控辩双方分成两大对立阵营：以帝坦国际为首的诉讼方；以ATG、BKT为首的辩论方。
据了解，参加反方辩论的两家印度轮胎企业大有来头。其中，ATG（联盟轮胎集团）是KKR集团旗下的全球性轮胎制造企业，主要产品为非公路用轮胎，包括农业、林业、建筑业用轮胎。该公司最早是一家以色列轮胎企业Alliance，之后由美国华平集团与其创始人Yogesh Mahansaria合作持股。后来其在印度设立工厂，并收购了美国一家非公路轮胎企业GPX公司。
BKT则是印度一家后来居上的轮胎企业，2015年位居全球轮胎排行榜第41位，销售额达到5.8亿美元。其目标是到2020年，全球销售额达到20亿美元，成为名副其实的非公路轮胎世界冠军。引人注目的是，过去的5年间，BKT的年销售增长率达到30%，被公认为世界轮胎业增长最快的企业之一。
中国被“双反”，两家外国公司却被列成了辩论方。这是为何？
中国轮胎企业对帝坦国际已经不陌生，这家美国企业在针对中国轮胎的数次“双反”行动中，屡屡成为诉讼急先锋。而对于ATG和BKT，中国轮胎业界或许就没那么熟悉了。据悉，在美国对工程轮胎“双反”的听证会上，这两家辩方企业都派出了强大阵营，迎击来自帝坦国际的诉讼挑战。
ATG派出公司总裁、替换胎市场副总裁、产品发展兼原配套市场副总裁组成的团队，BKT则由公司副总裁、美国分公司副总裁兼总经理等组成代表团参加辩论。
据了解，美国针对工程轮胎或者说非公路轮胎的此次“双反”调查，不只包括中国轮胎，也包括印度和斯里兰卡轮胎。因此，两家与印度有很深渊源的轮胎企业，才会出现在美国“双反”控辩会的会场上。
而在“双反”控辩会的名单上，没有出现中国轮胎企业的名字。这表明美国此次“双反”的重点目标，很可能不是中国轮胎。
美方2月19日公布调查结果，终止了对中国工程轮胎的“双反”调查，但对印度和斯里兰卡的调查还在进行中。因此，这两家企业此后还得继续应诉。
