随着汽车工业日新月异的发展，汽车行业的冲压材料不断地向高强度、轻量化的趋势发展，这对汽车制造工艺装备模具行业提出了新的挑战。硬铬作为一种高强度的金属，被广泛应用在汽车大型模具电镀的工艺上。电镀硬铬技术运用在汽车大型覆盖件模具及拉延深度较深的模具表面热处理、汽车冲压模具附属零件表面热处理、锻造用模具和铸造用模具表面热处理，核心在于模具耐磨性、平滑性和耐腐蚀性的提高。
汽车行业对制造工艺装备模具提出新挑战
制造工艺装备模具在高速、高压冲压作业过程中，制造工艺装备模具和制件会产生巨大的摩擦，由于铁和铁的巨大摩擦，模具和材料上极易产生擦伤和烧坏等不良现象，增加了产品的返修和报废率。电镀硬铬技术可以大大提升耐久性，保证模具稳定的精度，生产效率也会显着提升。
镀铬处理优势：提高制造工艺装备模具表面硬度、耐磨性、耐腐性和抗高温氧化性能；减少由于粉尘、颗粒引起的斑点不良;提高模具表面抗摩擦能力，从而提高生产效率；经过镀硬铬处理的模具可达到甚至超过硬质合金的性能指标，不仅大幅度降低材料成本，而且可以简化模具制造加工工艺和热处理工艺，降低生产成本;模具维修简单化，从而降低了维修工时；降低了拉延油的使用量；制件不良率降低，减少返修工时和成本；提高模具的档次和附加值;提高模具寿命并有效保护模具本体。
所以对于一些在超高温，高强度的条件下使用的模具，电镀铬是一种非常好的选择，汽车行业的大型模具因此也采用电镀铬工艺来强化其强度。不过大型模具通常形状复杂、面积重量较大、不易装挂，电镀时的高低电位也对硬铬层的厚度有明显的影响，所以大型制造工艺装备模具镀硬铬的工艺需要具备一定的生产条件和丰富的电镀经验。
通过电镀铬表面处理，可以改变模具表层和组织，可以使模具具有内部韧、表面硬、耐磨、耐热、耐腐、抗疲劳及抗粘结的优异性能，可几倍乃至于几十倍的提高模具使用寿命。相对于模具制造的总费用来说，镀铬处理工艺成本较低，而且制造工艺装备模具寿命提高几倍甚至几十倍，具有很好的经济价值
