橡胶支座主要应用于桥梁、公路、铁路、等，橡胶支座最早应用在 桥梁上是在20世纪50年代，橡胶支座与金属刚性支座相比，具有构造简单、加工方便、节省钢材、造价低、结高度小、安装方便等一系列优点，在桥梁工程中获得了广泛的应用。
桥梁橡胶支座由多层天然橡胶与至少两层以上相同厚度的薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成.通过了解他的做工特点我们能知道橡胶,钢板及硫化工艺会影响桥梁橡胶支座的质量;从这三方面我们来了解那些因素影响桥梁橡胶支座的质量问题：
1、看橡胶原料:我们在采购桥梁支座时要注意观察支座的橡胶表面色泽及亮度.好的橡胶会比较油量黝黑。
2、桥梁支座内部的钢板是伸缩缝承载力的保证.所以钢板厚度要有严格要求标准,通常桥梁支座厂家都会对钢板进行除锈喷砂工艺处理从而保证橡胶与钢板的粘接
3、桥梁支座制作工艺通常为硫化.因此在硫化时间和温度控制十分重要.不同规格规格的桥梁支座要求硫化时间不同。
桥梁橡胶支座广泛应用以来，方便了为桥梁工程的实施，对桥梁工程具有重要作用。
