7月9日,倍耐力推出了18英寸的低扁平比轮胎,在英国银石赛道上由莲花车队的赛车做了首次测试,改变了F1赛车一直使用的13英寸、高扁平比轮胎。最大改变的是悬挂系统几何结构的调整,另外空气动力学也将受到很大影响。
据一位F1内部人士透露,18英寸轮胎对F1运动来说绝对是未来的发展方向,但由于对赛车改变太大,因此在2-3年内不太可能成为硬性规定,这次测试更大的意义是看换装18英寸轮胎后F1赛车的样子,并不会帮助车队提供太多的数据。
7月9日,倍耐力推出了18英寸的低扁平比轮胎,在英国银石赛道上由莲花车队的赛车做了首次测试,改变了F1赛车一直使用的13英寸、高扁平比轮胎。最大改变的是悬挂系统几何结构的调整,另外空气动力学也将受到很大影响。
据一位F1内部人士透露,18英寸轮胎对F1运动来说绝对是未来的发展方向,但由于对赛车改变太大,因此在2-3年内不太可能成为硬性规定,这次测试更大的意义是看换装18英寸轮胎后F1赛车的样子,并不会帮助车队提供太多的数据。
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