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2023年，对于中国多数轮胎企业来说，属于好坏参半。对于国内企业来说，国内不少区域的大车胎替换市场依旧停留在“至暗时刻”，但是海外市场对高性价比轮胎的“火热”需求，让轮胎企业得以通过出口实现销量与利润的快速复苏；而外资轮胎企业，在全球替换市场经历“大萧条”的他们，庆幸在配套市场得到了销量慰藉。

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市场对泰国早期产区原材料数量的担忧已经实现，国内产区即将进入停止割胶阶段。工厂原材料库存较低，上游加工利润不足仍压制产胶量。青岛库存继续去库，胶价依然有支撑。但需求方逐渐进入年底淡季，企业成品库存累积，宏观不确定因素扰动。预计短期天然橡胶期货价格将保持大幅波动。

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11月份天然橡胶供应呈现稳步上升趋势，海南和广东产区降水有所增多，新胶产能释放有限。云南产区天气有利于胶水切割生产。10月份，全国天然橡胶产量环比增长5.6%，国内原材料供应持续增长。东南亚主产区前期受降水影响较大，供应增量不足。近年来，由于天气逐渐好转，原材料供应逐渐增加。

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近日，2023年10月的商用车销售数据出炉。2023年10月，国内商用车销量为36.5万辆，虽然同比去年上升了33.4%，但是环比9月，销量下降了1.7%。同时对比产量数据可以看出，10月，商用车的产量仍旧高过其销量，这也意味着当下的商用车市场仍存在着一定的库存压力。

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据外媒11月28日报道，印度喀拉拉邦持续的降雨影响天然橡胶产量，在9月至11月期间，产量同比下降5%至10%。然而，农业社区希望从12月开始的四个月里在有利的天气和温和降雨的帮助下恢复产出。

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临近年底，轮胎市场反倒变得越来越热闹。在一片清账、抓紧甩库存的朋友圈中，一则车主的录音正在被轮胎人频繁转发。

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