2015年过半，对于中间商来讲，半年来废旧轮胎不断突破心理底线的低价让大家相当失望，回收商退市现象相当明显；对于厂家来讲，原料的低价本是好事，但无奈在下游需求萎缩，竞争激烈的大背景下，胶粉、再生胶厂家利润相当稀薄。
一、原料低位不敌需求不佳，胶粉、再生胶利润偏低
回望2015年上半年的形势，虽不少小户商家已然在无奈的现实中退出了市场，加之基建、运输情况不佳，各地废旧钢丝胎的货源供应相对有限，大中型中间商期望900以上废旧钢丝胎的价格能挺住。但无奈再生胶需求萎缩，上半年口圈、毛丝等附加产品一路下滑，加之厂家回款缓慢的问题一直无法解决，导致胶块、胶粉厂心态崩溃，废旧轮胎收购报价不得不一路下滑，
上半年900以上废旧钢丝胎下跌超过150元/吨，跌幅超过16%。截至2015年6月30日山东邹平900以上废旧钢丝胎跌至760-800元/吨，较年前跌210元/吨，跌幅21.21%。
不难看出，2015年上半年，虽胶粉整体价格变动不大，而废旧轮胎价格一直处于下滑态势带来一定利好，但不幸的是，作为胶粉生产附加品的口圈和毛丝价格下滑也相当明显，特别是胶粉毛丝，从年初1500元/吨的价位跌至6月的1000元/吨，跌500元/吨，跌幅达50%。据卓创模型估算，上半年胶粉厂利润稀薄，利润水平维持在50元/吨以内。加之面对着欠款问题严重，废旧轮胎货少难收的各种难题，胶粉厂心态普遍较差。
据卓创资讯统计数据显示，2015年上半年，10MPa轮胎再生胶不含税出厂报价从2800-2900元/吨的价位跌至2500-2600元/吨，均价下滑300元/吨，跌幅10%。但从再生胶的利润表现来看，其利润情况还是要比胶粉厂好不少，基本能达到300元/吨左右。不过，随着环保投入的增加和下游需求的萎缩，再生胶厂家整体开工偏低，厂家实际利润表现也不容乐观。
值得庆幸的是，国家和行业并未放弃，年内废旧橡胶利用行业的绿色化、自动化、规范化得到了进一步的提升，特别是6月底国家政财部及时下发的《资源综合利用产品和劳务增值税优惠目录》中轮胎翻新、橡胶粉、再生橡胶企业可享受增值税退税50%的消息可谓是振奋人心。
二、废旧橡胶综合利用行业规范化、绿色化、自动化仍在加强
2.1 规范化进一步加强
首先，从准入企业的情况来看，2015年1月27日，工信部公示符合《轮胎翻新行业准入条件》、《废轮胎综合利用行业准入条件》企业名单（第二批）。
整体来看，两批准入企业整体数量不多，但行业不少企业仍在积极进行准入申报。
与此同时，河北玉田作为曾经全国最大废旧橡胶市场对全国废轮胎市场可谓影响重大。自2013年6月河北玉田因环保问题停产后，当地厂家就一直在停产整改状态。但在当地政府的引导下，厂家纷纷进行整改，2014年，再生橡胶厂家逐渐恢复开工，而首批9家整改的橡胶粉厂也于今年从4月份开始正式通电，整改后的正规场面也给了其他市场做了很好的参照。
2.2 再生胶继续推进绿色化
中国是世界最大的橡胶消费国，是世界上产生废橡胶、废轮胎最多的国家，同时也是世界再生橡胶生产量最大的国家。轮胎再生橡胶是用废轮胎的橡胶部分制取的再生橡胶，按原材料分类，属于富含橡胶烃和炭黑材料的高分子塑性材料。长期以来在再生橡胶制造过程中，煤焦油因其价廉及高效浸润作用，且用其生产的再生橡胶强伸性能较高，一直用做再生软化剂得以大量使用，但其混合体中多环芳烃含量及热解后产生的硫化氢成为行业主要的污染源。
此外，产品自动化取得一定进展，退税优惠政策也正鼓舞正规企业士气。
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